El sistema de TelePASE llega a su fin en las autopistas de la Ciudad, ya que será reemplazado por un formato mucho más innovador, tecnológico y que la quitará la responsabilidad al sticker.
Nuevos cambios en el TelePASE: ya no es necesario el sticker de la oblea para transitar por varios de los ingresos a CABA
El sistema de pago de peajes en las autopistas de la Ciudad de Buenos Aires presentó modificaciones para eliminar la necesidad del sticker físico en los vehículos. Desde ahora, los conductores que hagan uso del TelePASE se les efectuará sus pagos a través de un mecanismo que utiliza la lectura automática de la patente, sin recurrir a la oblea adhesiva.
El nuevo sistema Free Flow, instalado en ciertas autopistas de Buenos Aires, permite que los vehículos transiten sin necesidad de detenerse o reducir la velocidad. Esto es posible gracias a un arco con lectoras de patentes ubicado sobre estas vías, que detecta a los vehículos y asigna el cobro del peaje directamente al titular registrado.
El registro, además de ser completamente virtual, es apenas una opción más para quienes no quieran usar la oblea.
Ahora bien, los conductores de vehículos que decidan emplear exclusivamente el registro de patente como forma de identificación para los peajes deberán afrontar un costo adicional del 50% sobre el valor habitual del arancel.
El nuevo sistema no estará por el momento disponible para motos, ya que este beneficio aplica únicamente a los automóviles.
Quienes prefieran continuar con el sistema tradicional pueden seguir usando el dispositivo físico en el parabrisas. Para eso, deben realizar el trámite online y luego retirarlo en oficinas de AUSA, sedes comunales o en las plantas de VTV habilitadas en Barracas, La Paternal y Villa Ortúzar; o bien pedir su envío a domicilio.
Para activar el servicio sin el uso de la oblea en el parabrisas, la página oficial de TelePase establece tres pasos:
Estos simples pasos permiten que los usuarios queden habilitados automáticamente para el uso del sistema, sin procedimientos adicionales.
Anteriormente, debía realizarse el retiro de la calcomanía en puntos designados para ello. Con esta actualización, el trámite se simplifica y facilita el acceso al servicio.
Conductores pueden optar por el registro de patente para peajes, con un costo adicional del 50%
Son aquellas autopistas administradas por AUSA, que cuentan con el sistema Free Flow (sin barreras).
Entre las vías que forman parte de este nuevo modelo se incluyen el Paseo del Bajo, los accesos del Peaje Alberti y el de Peaje Avellaneda (sentido Provincia), así como la Autopista Illia.
Es importante destacar que quienes transiten por corredores como la Panamericana o la Autopista del Oeste deberán seguir utilizando la oblea tradicional de TelePASE para abonar los peajes.
Además, los autos eléctricos tienen una bonificación del 100% en las autopistas, mientras que los híbridos (aquellos que utilizan motor de combustión combinado con otro eléctrico), solo abonarán el 50% de la tarifa.
