- Red Bull continuará con Liam Lawson y Yuki Tsunoda como prioridades.
- Alpine apostará por Jack Doohan, quien reemplazará a Esteban Ocon.
- Sauber, en camino a transformarse en Audi, integrará al brasileño Gabriel Bortoleto.
Además, los recientes accidentes de Colapinto y el costo de 20 millones de dólares que exige Williams para liberarlo complicaron su posible traspaso a otra escudería.
En Williams, el panorama para 2025 también está definido con la renovación de Alex Albon y la llegada de Carlos Sainz, cerrándole las puertas al equipo principal. Sin embargo, James Vowles, jefe de la escudería, elogió su rol como reserva: "Tenerlo en este puesto nos da una ventaja competitiva. Con las simulaciones y pruebas en pista, Franco estará listo para cualquier oportunidad que surja".
El caso de Esteban Ocon, quien también pasó años como piloto reserva antes de consolidarse en la F1, sirve de ejemplo para confiar en esta estrategia. Según el medio alemán Auto Motor und Sport, el objetivo es que el argentino se mantenga activo, competitivo y preparado mientras se trabaja en su regreso como titular.
A pesar de los desafíos, Williams sigue apostando fuerte por Colapinto. La escudería lo considera una pieza clave para el futuro de la categoría y asegura que, con paciencia y preparación, el pilarense tendrá su momento en la F1.