Flavio Briatore, asesor de Alpine, le augura un futuro prometedor a Franco Colapinto y dio un pronóstico que entusiasma a los fanáticos.
Después de confirmarse su llegada a Alpine como piloto de reserva, Franco Colapinto se prepara para dar sus primeros pasos en la Fórmula 1 con el equipo francés, aunque ya se vislumbra un futuro prometedor. Según María Catarineu, representante del piloto, Flavio Briatore, asesor de la escudería, tiene grandes expectativas para el joven argentino.
"Briatore estima que Colapinto puede estar en la F1 durante no menos de 15 años si logra desarrollar su potencial. Alpine está ansioso por capitalizar una gran parte de eso en las primeras etapas", comentó Catarineu en diálogo con Carburando. Este voto de confianza, sumado al importante desembolso que el equipo realizó para liberarlo de su contrato con Williams, refuerza la idea de que Colapinto está destinado a algo más que ser un piloto de reserva.
Por el momento, el australiano Jack Doohan será compañero de Pierre Gasly, aunque su contrato con Alpine solo asegura su permanencia en el equipo durante las primeras cinco carreras de la temporada. Esto deja la puerta abierta para que Colapinto pueda dar el salto definitivo a la grilla titular antes de lo esperado.
María Catarineu, representante de Franco Colapinto, compartió detalles inéditos sobre el proceso de adaptación del piloto argentino a la exigente vida de la Fórmula 1. En una entrevista con el portal especializado @Corazondef1, la mánager subrayó la importancia de la primera carrera de Colapinto en Monza, donde debutó en la categoría reina.
“En aquella primera carrera de Monza la vida de Franco cambió para siempre. Y cuando digo para siempre, es para siempre”, aseguró María, destacando el impacto emocional y profesional de ese momento en la trayectoria del joven talento.
Sin embargo, la transición hacia este nuevo capítulo no fue sencilla. Catarineu explicó que la vida de Colapinto está marcada por jornadas en las que la motivación prevalece, pero también por días más complicados. “Hay días más difíciles en los que le cuesta más, y días en los que está más motivado y sigue adelante”, afirmó.
Entre los mayores desafíos, Catarineu destacó la pérdida de la privacidad como uno de los sacrificios más significativos. “Perder tu intimidad por completo y no poder tener una vida como la recordabas antes... pero bueno, a todo te acostumbras”, señaló, poniendo de manifiesto el alto precio de la fama en el automovilismo.
Para ayudarlo en este proceso, Colapinto cuenta con el apoyo del psicólogo deportivo Gustavo Ruiz, quien lo asiste en su preparación mental y emocional. Según la representante, el piloto tiene claro que los desafíos son parte del paquete que acompaña el sueño de competir en la Fórmula 1. “Es lo que hay. Su sueño venía acompañado de esto”, reconoció.
Durante el ascenso meteórico de Franco Colapinto en la Fórmula 1, surgió un interés significativo por parte de Red Bull. Christian Horner, jefe de la escudería, se acercó a las oficinas de Williams para explorar las condiciones del piloto argentino. Sin embargo, según reveló la representante del argentino, María Catarineu, este acercamiento no prosperó debido a las dinámicas internas del equipo austriaco.
"Christian Horner mostró interés por Franco, aunque nunca supimos si era para ser compañero de Max (Verstappen) o para el segundo equipo de Red Bull", comentó Catarineu en una entrevista con el portal especializado @CorazondeF1.
El motivo principal que bloqueó el traspaso fue la estructura interna de Red Bull. "Por distintas cosas, la ruta de Red Bull no coincidió. La escudería tiene un consejo y una academia muy potente, con pilotos que estaban a la espera y por eso no salió", explicó la representante del piloto.
Mientras Red Bull evaluaba opciones, Flavio Briatore, figura clave de Alpine, también seguía de cerca el desempeño del joven argentino. Según Catarineu, el empresario fue determinante para concretar el fichaje: "Se dilató todo porque las negociaciones a veces son complejas, como en este caso. Pero Flavio fue muy persistente siempre y en las últimas semanas fue muy intenso".
Finalmente, Colapinto firmó con Alpine y formará parte del grupo de pilotos de reserva, junto a Paul Aron y Ryo Hirakawa. Los tres estarán disponibles para reemplazar a los titulares Pierre Gasly y Jack Doohan en caso de ser necesario.
A diferencia de otros pilotos de reserva, Franco no podrá participar en las prácticas de los viernes, reservadas para rookies, ya que no cumple con el requisito de novato tras haber disputado nueve carreras en la temporada 2024 con Williams.
El futuro de Colapinto en Alpine dependerá del rendimiento de Jack Doohan, quien tiene un contrato inicial por cinco carreras. Si los resultados no son los esperados, el argentino podría ocupar su lugar como piloto titular.
De esta forma, el camino de Franco Colapinto en la Fórmula 1 sigue marcado por decisiones estratégicas y el apoyo de figuras clave en el automovilismo internacional, mientras los fanáticos argentinos mantienen viva la esperanza de verlo brillar nuevamente en la pista.